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samedi 10 janvier 2026
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    Stellantis annonce un rappel massif de véhicules aux États-Unis

    Dans une annonce qui secoue l’industrie automobile, le géant Stellantis se voit contraint de rappeler plus d’un million de véhicules. Cette décision, révélée ce samedi, touche principalement le marché américain.

    Le rappel concerne précisément 1.227.808 véhicules de la marque Chrysler, filiale américaine du groupe. La cause ? Un dysfonctionnement électronique potentiellement dangereux pour la sécurité des conducteurs.

    Les modèles concernés sont majoritairement des Ram 1500, couvrant les années 2019 et 2021 à 2024. L’ampleur de ce rappel s’étend au-delà des frontières américaines.

    Au Canada, près de 159.000 véhicules sont touchés. Le Mexique n’est pas épargné avec 13.000 unités concernées. Hors Amérique du Nord, 61.000 véhicules devront également être rappelés.

    La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a identifié un problème logiciel majeur. Celui-ci pourrait désactiver le système de contrôle électronique de stabilité, compromettant ainsi la sécurité routière.

    Cette défaillance met les véhicules en non-conformité avec les normes fédérales de sécurité. Le constructeur assure cependant que les freins de base resteront fonctionnels malgré ce problème.

    Stellantis tient à rassurer : aucun accident ni blessure liés à ce dysfonctionnement n’a été signalé à ce jour. La vigilance des conducteurs est néanmoins de mise.

    En parallèle, le groupe annonce un autre rappel concernant environ 33.000 véhicules Jeep. Les modèles Gladiator (2020-2024) et Wrangler (2018-2024) sont touchés par un possible court-circuit interne.

    Cette vague de rappels soulève des questions sur les processus de contrôle qualité chez Stellantis. L’industrie automobile tout entière pourrait en tirer des leçons cruciales.

    Les propriétaires concernés seront contactés directement par le constructeur. Des réparations gratuites seront effectuées dans les concessions agréées Stellantis.

    Cette situation rappelle l’importance cruciale de la sécurité dans l’industrie automobile. Elle souligne aussi les défis technologiques auxquels font face les constructeurs modernes.

    Reste à voir comment Stellantis gérera cette crise et quelles seront les répercussions sur sa réputation. L’affaire est à suivre de près dans les semaines à venir.

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    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala
    Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français créé en 2018 et basé à Antibes (Alpes-Maritimes). Grand passionné d'automobile depuis l'enfance, Faris Bouchaala a transformé sa passion en carrière professionnelle en rejoignant la presse automobile spécialisée en 2010. Après un parcours atypique loin du secteur automobile, c'est finalement la passion qui l'a guidé vers le journalisme automobile. Depuis plus de 14 ans, Faris Bouchaala couvre l'actualité automobile française et européenne avec un focus particulier sur les essais automobiles, les nouveautés constructeurs, l'électrification du parc automobile et les technologies embarquées. Son expertise s'étend de l'analyse du marché français aux tendances européennes, en passant par les stratégies des constructeurs et l'évolution de la mobilité durable. À la tête de MotorsActu depuis sa création, Faris Bouchaala dirige une ligne éditoriale axée sur la qualité de l'information, l'objectivité des essais et l'analyse approfondie du secteur automobile. Son approche journalistique privilégie l'expérience terrain et les essais en conditions réelles sur routes françaises. Basé en France, Faris Bouchaala suit au quotidien l'évolution du marché automobile français et européen, couvrant aussi bien les lancements de véhicules que les innovations technologiques et les enjeux environnementaux du secteur. Contact professionnel : [email protected]

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